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中金预计新能源车Q4销量跌超三成,消费者购买意愿弱
作者: 发布日期:2019-10-31

原标题:中金预计新能源车Q4销量跌超三成,消费者购买意愿弱

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

“三连降”之后,新能源汽车市场或将继续走低。

10月22日,中金公司发布 《汽车及零部件行业动态:新能源汽车销量三连跌背后的原因》研究报告(以下简称“报告”),将2019年新能源汽车销量预期从此前的130-140万辆下调至120-130万辆。这一数字与2018年基本持平。

中金公司预计,今年10月、11月和12月新能源汽车销量将分别达9.05万辆、10.97万辆和14.08万辆,去年同期数据分别为13.8万辆、16.9万辆和22.5万辆。四季度累计销量预计34.09万辆,同比或下滑35.9%。

中金公司分析指出,从新能源车营运车辆(新能源出租车和网约车)与非营运车辆(个人消费者)的销售比例来看,个人消费者对新能源汽车的购买意愿仍然较弱。统计显示,2019年上半年,新能源营运车辆同比涨幅达619.5%,非营运性车辆同比涨幅仅有50.3%。

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补贴退坡之后,对补贴较为敏感的营运性质新能源汽车占比迅速从今年上半年的31.5%跌至7月、8月20.8%。

在10月14日中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)月度信息发布会上,中汽协助理秘书长许海东表示,由于国五国六切换,国五车型表现出更高性价比,抢夺了部分消费者。他认为,补贴退坡之后,企业大规模促销新能源汽车的积极性和力度也有所降低。

此外,新能源销量较为集中的广州和深圳燃油车牌照放开,对全国新能源汽车销量产生了明显影响。今年6月,广州市和深圳市交通运输局政策规定,广深两地自2019年6月至2020年12月将分别新增8万、10万张牌照。

报告显示,今年1-5月,广深两地新能源汽车合计销量占比为20%左右,其中5月单月销量占比达28.5%,牌照政策放开之后,两地8月合计销量迅速下滑至15.1%。

不过,关于未来新能源汽车的销量情况,中汽协持乐观预期。许海东认为,“对于年底前的这几个月,我们有很大的信心。”他表示,新能源汽车符合防治污染的要求,未来趋势一定向好,同时期待国家出台更多促进新能源汽车发展的政策。

(我是36氪未来汽车日报作者张一,关注汽车、自动驾驶及共享出行动态,欢迎随时交流。我的微信是 ro20110723,添加请备注姓名、职位、公司。)



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